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风景园林规范之停车场规划设计是一个综合性的课题，涉及出入口设置、停车位规划、停车方式选择以及生态与景观的融合等多个方面。以下是对该规划设计要点的详细阐述：

一、出入口设置

1. 位置选择：
   • 停车场应设置在行车方便、距建筑外墙面约6米的地方，尽量不影响居民生活宁静和景观环境。
   • 公共停车场距离公共建筑出入口距离宜为50-100米；分景区考虑到环境保护及用地限制时，距离可达150-200米。
   • 机动车出入口距离主干道交叉点道路红线应大于70米，与地铁出入口、公交车站边缘不小于15米，距公园、学校、儿童出入口不应小于20米。
   • 出入口尽量设在次干道上，若条件不允许需设在主干道上时，距离交叉口应≥70米；设在次干道时也应注意距离交叉口≥50米。
2. 数量与宽度：
   • 停车位数量少于50个时，可采用一个出入口，其宽度宜采用双车道。
   • 机动车停车车位指标大于500个时，出入口不得少于3个，且出入口之间净距须大于10米，出入口宽度不得少于7米，服务半径小于150米。
   • 大于300个停车位的停车场，出入口之间的距离宜大于20米，且停车场出入口不应少于两个，其净距宜大于7米。

二、停车位规划

1. 车辆尺寸与停车位大小：
   • 一般小型车停车位尺寸为2.55.5米（快题中画为36米）。
   • 中型车停车位尺寸为3.58米（快题中画为48米）。
   • 大型车停车位尺寸为3.512米（快题中画为412米）。
   • 每个标准当量停车位用地面积，机动车位宜为25-30平方米，非机动车位（如自行车）宜为1.5-1.8平方米。
2. 停车方式：
   • 常见的停车方式有平行式、垂直式和斜列式。平行式停车带较窄，车辆驶出方便；垂直式一定长度内停放的车辆数最多，但停车带较宽；斜列式适用于场地宽度受限制的停车场，车辆停放灵活。
3. 无障碍停车位：
   • 无障碍机动车停车位的地面应涂有停车线、轮椅通道线和无障碍标志，且每组数量不宜超过50辆，组与组之间防火间距不宜小于6米。

三、生态与景观融合

1. 生态停车场：
   • 生态停车场采用透气、透水性铺装材料铺设地面，并间隔栽植乔木等绿化植物，形成绿荫覆盖，达到“上有大树，下能透水，绿树环抱”的环保效果。
   • 生态停车场宜采用组团式、分散式的布局，采用绿化草坪砖，以灌木为隔离线，用高大乔木和藤蔓植物遮荫。
2. 绿化分隔与遮荫：
   • 停车场四面宜有厚实浓郁的绿化，以减少噪音、灰尘和振动，分隔视线。
   • 在停车场内结合停车间隔带种植高大庇荫乔木，提升景观品质，缓解夏日烦躁，提升城市环境质量。

四、服务设施与临时停车场

1. 服务设施：
   • 在整个停车场的合适位置分散布置一些休闲设施、一定数量的公共电话亭等，以方便游客使用。
2. 临时停车场：
   • 对于旅游季节性非常强的景区，旺季停车位严重不足时，可考虑建造临时停车场，如使用草坪格等环保材料。

综上所述，风景园林规范之停车场规划设计需综合考虑出入口设置、停车位规划、停车方式选择、生态与景观融合以及服务设施与临时停车场的设置等多个方面，以实现停车场的功能性与美观性的和谐统一。